フリードでメーターにスライドドア点検の警告灯がついてスライドドアが自動で開かなくなった故障事例の診断方法や修理費用を整備士が解説

こんにちは、Honda車のよろず相談所の工場長です。

今回はフリードでメーターにスライドドア点検の警告灯がついてスライドドアが自動で開かなくなった故障事例の診断方法や修理費用を詳しく解説したいと思います。

今回はフリードハイブリッドGP3の故障事例ですが、GB3のフリードでも同じ故障は発生します。

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メーターにスライドドア点検の警告灯がついてスライドドアが自動で開かなくなった症状で入庫した故障事例

車種：フリード ハイブリッド
型式：DAA-GP3
走行距離：60,000km

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実際に確認できた症状

下の写真が実際にメーター内に表示されていた［パワースライドドアの警告灯］になります。

これは、パワースライドドアに異常が発生すると点灯する警告灯で、点灯した状態だとオートでの開閉ができません。

この様に開けてもスライドドアが半開きの状態で［ピーピー］と警告音がなってしまいます。

運転席ハンドル右横のスライドドアスイッチのメインをONから左にスライドしてOFFにすると手動での開閉が出来るようになりました。

スライドドアの警告灯が点灯しているので、DTCを確認してみます。

DTCの有無を確認してみた

パワースライド警告灯点灯
DTC:B2088 R.元位置スイッチ回路の断線・短絡

やはりDTCが記録されていました。
一旦DTCをクリア（消去）して、自動でスライドドアを作動させてみると正常に開閉しました。

３回目くらいで入庫時と同じパワースライドドア点検の警告灯が点灯して、スライドドアが自動での開閉ができなくなりました。

DTCってなに？と、思った方がいらっしゃると思います。
DTCとは故障時に記録される故障コードでこれを参考に診断を行う大変重要なものです。

DTCについて詳しく解説している記事があるので、ご紹介します。
●DTCとは何か？

●OBDスキャンツールを使用したみた記事

●使用したOBDスキャンツール

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実際に詳しく診断した結果

DTC:B2088 R.元位置スイッチ回路の断線・短絡

元位置スイッチとは、スライドドアが今どの位置にあるかをECUが判断するのに使用する重要なスイッチ（センサー）です。

場所は、スライドドアの後ろ側のリヤラッチに内蔵されています。
下の写真の赤○の部分です。

診断方法は再現テストを実施して、DTCの再入力があるかを確認します。

元位置スイッチに異常がありそうま場合は、更に元位置スイッチの点検を行い原因を絞りこんでいきます。

現在このDTCが入力している時の推定故障部位は下記3カ所です。

1. R.スライド ドア クローザーASSY（リヤラッチ、元位置スイッチ）
2. ユニット間の配線の断線・短絡
3. R.パワースライド ドア コントロール ユニット

●再現テストの方法

1. DTCをクリアする
2. パワースライド ドア メイン スイッチをONにする
3. 該当パワースライド ドア ウイッチでオープン/クローズ操作を３回以上繰り返しスライドドアを全開/全閉させる
4. 該当のDCTが記録されたかを確認する

●元位置スイッチの故障判定方法

スライドドアの状態により上記回路図の［B5-B6］間の導通が変化する事

スライドドア開時：導通なし
スライドドア閉時：導通あり

●故障状態とDTCに従い診断を進める

再現テストを実施
⇒開閉３回目でDTC:B2088 R.元位置スイッチの断線・短絡が記録された

元位置スイッチの点検を実施
⇒スライドドア開いている時、［B5-B6］間に導通がありON故障している事がわかった。

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メーターにスライドドア点検の警告灯がついてスライドドアが自動で開かなくなった場合の修理箇所と修理費用

修理箇所：R.スライド ドア クローザ ASSY（リヤラッチ）の交換

修理費用：55,000円

●民間整備工場に依頼した場合

	新品部品	中古部品
ディーラーでの修理費用	55,000円	15,000～30,000円
民間整備場での修理費用	55,000円	10,000～30,000円

※高度な作業の場合はディーラーしか出来ない場合があります
※保障の有無・内容が異なる場合があります

R.スライド ドア クローザ ASSY（リヤラッチ）は中古品が出回っているので、新品より中古品を使用すると半分程の費用に抑える事が可能です。
しかし、中古品は新品と比べて品質にリスクがあるのでご注意ください。

中古品の事を詳しく知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。

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